全新型格e：HEV上市：首款搭载第四代i-MMD混动系统的产品有多强

  众所周知，汽车行业在近些年进入到快速的提升时期，市场中的产品品种类型慢慢的变多，这就导致消费的人在买车时也慢慢变得挑剔，比如纯油车缺乏经济性，纯电车又存在续航焦虑，增程车的售价又太高。那么问题来了，在仅有十几万预算的情况下，能买到同时兼具电驱、长续航和经济性的高品质家轿吗？

  说到这里，相信很多人就会把目光望向“广汽本田锐·混动联盟”，要知道在前几个月举行的“60L油极限续航挑战赛”中，“广汽本田锐·混动联盟”的车型竟然跑出了2642.1km的惊人续航成绩，直接引起行业巨震。这不，广汽本田又推出一款混动家轿——全新型格e:HEV，这款新车的产品力如何呢？

  了解型格的都清楚，该车自上市后就凭借全能产品力成为A级家轿市场中的热门车型，而作为新品的型格e:HEV，除了延续燃油版车型的强悍实力，还在外观上将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的专属车色天澈蓝，逐步提升自身作为混动车型的辨识度。

  除此之外，型格e:HEV还搭载了混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等科技豪华配置，并越级配备了ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，以及包括ACC主动式巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统等多达十余项功能的Honda SENSING安全超感系统，同时还有融合了语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能的Honda CONNECT3.0智导互联系统，以领先科技做到全方位提升车辆的智能化和豪华感。

  然而以上只是开胃菜，要知道这款全新型格e:HEV的最大卖点，可是成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型！但凡了解本田i-MMD混动系统的都清楚，这可是业内顶级的混动技术，而四代i-MMD混动系统更是Honda荟萃20多年混动技术精华、打磨自F1赛车场技术经验的王牌动力技术！

  我们就拿全新型格e:HEV来看，其搭载的第四代i-MMD混动采用全新的2.0L缸内直喷发动机，不仅具备纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，还搭载包括13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，再加上世界顶尖的41%超高热效率，以及在IPU智能动力单元的优化和更大容量的电池，使得这套混动总成在电驱工况下变得更加强悍，比如其高功率电机能输出上限功率135kW和峰值扭矩315N·m，做到动力性能媲美3.0L V6发动机的同时，还兼具强劲加速和平顺线性输出，以WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km的经济性表现，实现加满一箱油可跑上千公里。

  正所谓好马配好鞍，作为承袭Honda Architecture新架构顶尖工艺技术和无限性能潜力的新车，广汽本田除了首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放给型格e:HEV，还为其打造了更安全的高强度车身，其全车热成型钢使用比例高达10.6%，并融合轻量化材料和顶尖空气动力性能，以及越级使用的大量隔音降噪材料、降噪技术，不仅为型格e:HEV的强悍性能带来硬核载体，还让第四代i-MMD能轻松实现无限接近纯电车的静谧行驶。

  大侠车谈：毫无疑问，作为广汽本田混动联盟的第六款车型，型格e:HEV凭借搭载的第四代i-MMD混动技术，以及在颜值、智能、性能和经济性等多方面实现同级领先的产品力，再加上其仅为16.39万-18.69万的实惠价格，不仅将刷新了花了钱的人A级轿车的全新认知，还为喜爱极致操控的用户在选择高品质混动轿车时，带来了更优的选择！

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